Napisz kilka zdań o sobie. Tak zaczyna się dziś nowoczesna selekcja. CV, profil zawodowy, LinkedIn, „krótka autoprezentacja”. Brzmi...
Wkrótce po ogłoszeniu wyników swój sukces ogłosili socjaliści, konserwatyści, niepokorni, nacjonaliści, komuniści… Niemal każda siła, która...
„Mam tyle rakiet, że mogę zaatakować dowolny kraj i wygrać.” Zaatakował Iran i póki co nie wygrał. Żeby uspokoić rynek ropy i gazu...
Spór o tablicę upamiętniającą Różę Luksemburg w Zamościu urósł do rangi ogólnopolskiej awantury. Wystarczyło kilku antykomunistycznych aktywistów, by...
Ukraińscy i rosyjscy socjaliści oceniają zachodnią lewicę
Przez trzy lata część zachodniej lewicy debatowała na temat Ukrainy. Debatowano na ten...
„Wojna prewencyjna” to chwyt retoryczny przekształcający atak w obronę i usprawiedliwiający agresję. Zasadza się na obłędnym pomyśle:...
Jarosław Pietrzak: Między platformami streamingowymi a "billionaire boutiques"
Paulina Januszewska: Współistnienie? Ta, jasne! Żydowska komiczka kontra Netanjahu
Przemysław Stefaniak: Czy sukces koncertu powinniśmy mierzyć tym ile osób kupi bilet?
Xawier Woliński: Prawicowa rewolucja kulturalna
Łukasz Najder: Kapitalizm, lewica, monolog
Karol Templin: O konflikcie ukraińskim w paradygmacie realizmu
Tomasz Miłkowski: Ściana
Filip Ilkowski: Cały świat, sikorki i rewolucja pracownicza
Zdaniem pracowników Przewozów Regionalnych zarząd firmy działa na szkodę pracowników podejmując bezpodstawne i bezprawne działania restrukturyzacyjne, zatrudniając nowych pracowników z zewnątrz, przy jednoczesnym zwalnianiu pracowników dotychczasowych, zlecając pracę do firm zewnętrznych, pomimo możliwości wykonania tych prac zasobami spółki czy przekazując pracę przewozową innym przewoźnikom.
W Przewozach Regionalnych pracuje ok. 15 tys. osób. Od grudnia 2008 roku spółka należy do samorządów 16 województw, co wiązało się z wydzieleniem jej z Grupy Polskich Kolei Państwowych. Sytuacja w firmie jest dość trudna. W lutym PKP SA wymówiły jej umowę o wynajmie kas na dworcach kolejowych. Trwają także rozmowy z PKP Polskie Linie Kolejowe, dotyczące spłacenia zaległości za dostęp do torów kolejowych.
31 marca miał miejsce protest kolejarzy na dworcu w Białymstoku. W obliczu fiaska rozmów z zarządem spółki Polskie Linie Kolejowe, związkowcy postanowili zablokować ruch pociągów wyjeżdżających z Białegostoku w kierunku Warszawy, Ełku i Czeremchy. Grzegorz Janczyło, przewodniczący Związku Zawodowego Dyżurnych Ruchu z PLK Białystok tłumaczył, że pracownicy odpowiadający za bezpieczeństwo ruchu kolejowego zarabiają netto około 1300 złotych i od dwóch lat walczą o podwyżki.
Blokada torów trwała w godzinach 8.00-10.00. W związku z tym, pociąg TLK 13106 z Białegostoku do Krakowa Płaszowa wyjechał ze stacji początkowej o godz. 7.30 - pół godziny przed planowanym odjazdem.
Szymon Martys
Witold Mrozek
