Konkurent dla PKP jeszcze nie w tym roku

[2006-04-23 16:41:35]

Raczej na pewno nowy przewoźnik kolejowy nie pojawi się na polskich torach w tym roku. Koleje Nadwiślańskie - spółka córka holdingu PCC Rail Szczakowa z Jaworzna, znanego dotychczas z realizowania przewozów towarowych - chciała uruchomić przewozy pasażerskie już w tym roku na Górnym Śląsku.

Powodem rezygnacji z planów Kolei Nadwiślańskich stały się braki taboru kolejowego. Firma chciała wynająć dwa elektryczne zespoły trakcyjne od spółki PKP-Przewozy Regionalne. Ta jednak nie zgodziła się, twierdząc, że wszystkie pojazdy ma już zagospodarowane.

Przedstawiciele Kolei Nadwiślańskich zapowiadają, że w ciągu kilku najbliższych miesięcy powinno być wiadomo czy, kiedy i z jakim taborem wystartuje nowy przewoźnik. Zaznaczają jednak, że warunki do prowadzenia kolejowych przewozów pasażerskich nie są w obecnej chwili sprzyjające.

Koleje Nadwiślańskie niespodziewanie pojawiły się na rynku przewozów kolejowych w lutym tego roku, kiedy to uruchomiły promocyjny pociąg po nieczynnych dla ruchu pasażerskiego liniach w okolicach Katowic, Rudy Śląskiej i Sosnowca. Firma chciała wystartować w przetargu na obsługę zamkniętego w 2001 roku połączenia pasażerskiego pomiędzy Bytomiem a Gliwicami. Koleje Nadwiślańskie - według spekulacji prasowych - były także zainteresowane uruchomieniem pociągów między Katowicami a Gliwicami oraz Gliwicami a Rybnikiem.

Obecnie monopolistyczną pozycję na rynku pasażerskich przewozów kolejowych mają podmioty należące do grupy PKP. Spółka PKP-Przewozy Regionalne obsługuje połączenia lokalne w 15 województwach oraz większość połączeń międzywojewódzkich. Spółka PKP-Intercity obsługuje kilkadziesiąt najbardziej "prestiżowych" połączeń w kraju (między innymi: Warszawa - Gdynia, Warszawa - Kraków, Warszawa - Śląsk i Podbeskidzie, Warszawa - Poznań - Wrocław oraz pociągi do miejscowości wypoczynkowych). Spółka Koleje Mazowieckie realizuje przewozy lokalne na terenie województwa mazowieckiego. Rynek uzupełniają: Szybka Kolej Miejska w Trójmieście (połączenia z Trójmiasta do Wejherowa, Lęborka, Smętowa, Malborka, Elbląga i Iławy) oraz SKM Warszawa (kursy pomiędzy Warszawą Zachodnią a Warszawą Falenicą).

Bartłomiej Kacper Przybylski

lewica.pl w telefonie

Czytaj nasze teksty za pośrednictwem aplikacji LewicaPL dla Androida:

Artur Troost: Zaimki i inne "modne bzdury" zajmują dziś głównie prawicę

Katarzyna Przyborska: Tyrania zdroworozsądkizmu

Witold Sawicki: Żołnierze wyklęci czy przeklęci?

Xawier Woliński: Wojna handlowa USA to szansa, nie tylko zagrożenie

Dawid Kański: WOŚP - substytut sprawiedliwości społecznej

Tomasz S. Markiewka: Słuszny komunikat to za mało

Konkurent dla PKP jeszcze nie w tym roku

lewica.pl w telefonie

23 lutego: