Około godziny 22 przerwano do jutra procedury celne wobec statku Langenort. Prokuratur dla wyjaśnienia, jakie medykamenty znajdują się na statku nakazał zerwać plomby holenderskich służb celnych. Jak się okazało, prokurator dokonał tych czynności, nie posiadając niezbędnych dokumentów i nie stosując się do obowiązujących procedur. Mecenas Car reprezentujący WoW stwierdził, że Kobiety na Falach nie popełniły żadnego przestępstwa. Przestępstwem nie jest posiadanie przez obywatelki holenderskie środków nie zarejestrowanych na terytorium polski. Przestępstwem byłoby wprowadzanie ich na rynek.

Nie potwierdziły się pogłoski, że Langenort wpłynął do Władysławowa nielegalnie. Marzena Dobrowolska, prawniczka współpracująca z Komitetem STER stwierdziła, że jacht Langenort zachował się zgodnie z wymaganymi procedurami – „Jeśli jednostka jest zarejestrowana jako jacht (a tak właśnie zarejestrowano Langenort), wystarczy, że zasygnalizuje wolę wpłynięcia do portu., nie potrzebuje zezwolenia, ani pilota.” Langenort zgłosił władzom portu swoje wpłynięcie, Otrzymał potwierdzenie, kazano mu jednak trochę poczekać. Ponieważ statek WoW miał problemy z silnikiem, kapitan zadecydowała, że jednostka musi wejść do portu.

Od samego początku, władze portowe utrudniają jednostce Women on Waves wpłynięcie do portu. W piątek statek nie mógł wpłynąć do Władysławowa, ponieważ oficjalnie – nie pozwalała na to zła pogoda. Kapitan statku zadecydowała, więc, że Langenort czasowo zatrzyma się w Gdyni. Marzena Dobrowolska z Komitetu STER zwróciła się, więc do Agencji Morskiej w Gdyni z prośbą o pomoc dla statku na polskich wodach terytorialnych. Dobrowolska uzyskała odpowiedź, że nie będą pomagać, bo boją się reakcji hierarchów Kościoła Katolickiego.

Kiedy wieczorem w piątek Langenort próbował wpłynąć do Gdyni, w jego stronę poleciały jajka rzucane przez Młodzież Wszechpolską. „Kobiety na Falach” zastanawiają się, czy nie wytoczyć odpowiednim władzom procesu, za to, że nie zapewniły jednostce pod obcą banderą bezpieczeństwa na polskich wodach.