Obecne ruchy „antysystemowe” wychodzą poza racjonalne podziały. Tym bardziej że zawarte są w nich istniejące od dawna na prawicy wizje...
Rosyjskie drony wtargnęły w polską przestrzeń powietrzną i zostały zestrzelone. Mogło być ich nawet kilkanaście. Jeden spadając uszkodził dom we wsi...
Dla prawicy problem z edukacją sprowadza się do tego, że wtłaczana uczniom porcja patriotyzmu wciąż jest za mała, by wychować tłum karnych...
Zadzwonił do mnie Palestyńczyk, któremu rasista zdemolował samochód i powybijał szyby w oknach. Sprawca był pijany i wykrzykiwał rasistowskie hasła....
Okazało się, że rozmaite firmy i firemki dostawały setki tysięcy dotacji z KPO na takie przedsięwzięcia, jak zakup jachtów, remonty apartamentów na...
Za naszą granicą zadbano o uczucia najbardziej prześladowanej grupy społecznej. Od przyszłego roku w Czechach zacznie obowiązywać nowe prawo, które...
Paulina Januszewska: Współistnienie? Ta, jasne! Żydowska komiczka kontra Netanjahu
Przemysław Stefaniak: Czy sukces koncertu powinniśmy mierzyć tym ile osób kupi bilet?
Xawier Woliński: Prawicowa rewolucja kulturalna
Michał Peno: Gorzki posmak kultury - wszyscy jesteśmy włóczęgami
Karol Templin: O konflikcie ukraińskim w paradygmacie realizmu
Tomasz Miłkowski: Ściana
Filip Ilkowski: Cały świat, sikorki i rewolucja pracownicza
Jarosław Klebaniuk: Jak pies
Mimo początkowej przewagi cukru, w wyścigu ostatecznie zwyciężył bilet, opatrzony przez trenerkę ceną 5 zł. Przechodnie otrzymywali od działaczy MS ulotki z nekrologiem, informującym o śmierci taniej komunikacji publicznej w Warszawie.
Młodzi Socjaliści przekonywali, że wydatki na komunikację publiczną to inwestycja, podnosząca jakość życia mieszkańców, pozwalająca zmniejszyć korki i zatrucie środowiska.
Dziś komunikacja w stolicy jest finansowana z biletów tylko w 30 proc. Reszta funduszy pochodzi z budżetu miasta. To dobre rozwiązanie, które Hanna Gronkiewicz-Waltz chce niestety zniszczyć. Uważamy, że docelowo komunikacja publiczna w Warszawie powinna być bezpłatna. Środki na ten cel mogą pochodzić m.in. z opłat za wjazd samochodów do Centrum - mówił Maciej Konieczny z MS. Im więcej osób przesiądzie się z samochodów do komunikacji publicznej, tym czystsza, mniej zakorkowana i bezpieczniejsza będzie Warszawa. Zamiast marnotrawić pieniądze na sponsorowanie stadionu koncernowi medialnemu ITI, władze stolicy powinny dbać, by mieszkańcy mogli poruszać się po niej swobodnie i bez wysiłku - dodał.
Karol Zaremba
