Słyszę różne niby to rozsądne głosy, że Gaza i Flotylla do niej płynąca to nie nasza sprawa, że mamy ważniejsze zagrożenia, że Gaza jest daleko i nie...
Całkowicie nie rozumiejąc sytuacji, krytycy Izraela twierdzili, że bombardowanie Gazy nie zmierza do celu, jakim jest zniszczenie Hamasu, tylko...
Polska nigdy nie była tak bogata. Ale też nigdy ci na dole nie żyli o tyle gorzej od tych na górze. Kontrasty społeczne rodzą złość, a nawet...
Obecne ruchy „antysystemowe” wychodzą poza racjonalne podziały. Tym bardziej że zawarte są w nich istniejące od dawna na prawicy wizje...
Rosyjskie drony wtargnęły w polską przestrzeń powietrzną i zostały zestrzelone. Mogło być ich nawet kilkanaście. Jeden spadając uszkodził dom we wsi...
Dla prawicy problem z edukacją sprowadza się do tego, że wtłaczana uczniom porcja patriotyzmu wciąż jest za mała, by wychować tłum karnych...
Paulina Januszewska: Współistnienie? Ta, jasne! Żydowska komiczka kontra Netanjahu
Przemysław Stefaniak: Czy sukces koncertu powinniśmy mierzyć tym ile osób kupi bilet?
Xawier Woliński: Prawicowa rewolucja kulturalna
Michał Peno: Gorzki posmak kultury - wszyscy jesteśmy włóczęgami
Karol Templin: O konflikcie ukraińskim w paradygmacie realizmu
Tomasz Miłkowski: Ściana
Filip Ilkowski: Cały świat, sikorki i rewolucja pracownicza
Jarosław Klebaniuk: Jak pies
Żory są członkiem Międzygminnego Związku Komunikacyjnego, co oznacza, że praktyczne zniesienie opłat za komunikację publiczną nastąpi dopiero po zakończeniu negocjacji z tą strukturą. Samorządowcy liczą, że bezpłatne przejazdy wprowadzone zostaną w II połowie tego roku. Jeżeli nie będzie to możliwe, do czerwca podjęta zostanie decyzja o wystąpieniu ze związku oraz zorganizowania przez miasto własnej, bezpłatnej komunikacji, która zaczęłaby działalność od 1 stycznia 2014 r.
Jak informuje oficjalna strona żorskiego Ratusza, zniesienie odpłatności było możliwe dlatego, że tutejszy transport jest stosunkowo tani i mało rozbudowany, ponieważ liczące 62 tys. mieszkańców miasto nie zalicza się do grona metropolii. Z drugiej strony warto przypomnieć, że od tego roku z bezpłatnej komunikacji korzystają np. mieszkańcy 424-tysięcznego, estońskiego Tallina. Bezpłatny transport funkcjonuje obecnie również w Belgii i Niemczech dla wszystkich linii w miastach do 70 tys. mieszkańców, a także w amerykańskim Portland czy chorwackim Zagrzebiu, ale tylko na wybranych liniach.
Zmiana w Żorach spowoduje wzrost wydatków z samorządowej kasy z poziomu 2,4 mln na 3,3 mln zł rocznie.
Ryc. Wikimedia Commons
