No więc Razem teraz faktycznie jest już osobno. Połowa parlamentarzystek wyszła z partii. Oświadczenie w tej sprawie opublikowała Magdalena...
Adam Jaśkow: Skąd znowu ten Brecht
Piotr Sadzik: Odebranie prawicy monopolu na śmiech to kwestia życia i śmierci
Dorota Jagoda Michalska: Władysław Hasior - dekolonializm, nowoczesność, historia
Jacenty Dędek: Miasto na miarę człowieka
Piotr Ikonowicz: Stawiają słuszną diagnozę, ale nie wyciągają z niej wniosków
Tomasz S. Markiewka: Liczby już znamy, teraz przemówmy do wyobraźni
Paweł Jędral: Diuna jak Palestyna
Agnieszka Wiśniewska: Kos. Bohater z podręcznika, który został ziomkiem
Mimo początkowej przewagi cukru, w wyścigu ostatecznie zwyciężył bilet, opatrzony przez trenerkę ceną 5 zł. Przechodnie otrzymywali od działaczy MS ulotki z nekrologiem, informującym o śmierci taniej komunikacji publicznej w Warszawie.
Młodzi Socjaliści przekonywali, że wydatki na komunikację publiczną to inwestycja, podnosząca jakość życia mieszkańców, pozwalająca zmniejszyć korki i zatrucie środowiska.
Dziś komunikacja w stolicy jest finansowana z biletów tylko w 30 proc. Reszta funduszy pochodzi z budżetu miasta. To dobre rozwiązanie, które Hanna Gronkiewicz-Waltz chce niestety zniszczyć. Uważamy, że docelowo komunikacja publiczna w Warszawie powinna być bezpłatna. Środki na ten cel mogą pochodzić m.in. z opłat za wjazd samochodów do Centrum - mówił Maciej Konieczny z MS. Im więcej osób przesiądzie się z samochodów do komunikacji publicznej, tym czystsza, mniej zakorkowana i bezpieczniejsza będzie Warszawa. Zamiast marnotrawić pieniądze na sponsorowanie stadionu koncernowi medialnemu ITI, władze stolicy powinny dbać, by mieszkańcy mogli poruszać się po niej swobodnie i bez wysiłku - dodał.
Karol Zaremba
